{"product_id":"audi-rs3-2016-2026-8v-y-do88-performance-intercooler","title":"Audi RS3 (2016-2026) 8V\/Y do88 Performance Intercooler","description":"\u003ch1\u003e\n\u003cspan\u003eAudi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eRS3 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(2016-On) \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e8V\/8Y \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e2.5 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eTFSI \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edo88 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePerformance \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIntercooler\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTake \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eyour \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAudi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eRS3's \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecooling \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eperformance \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eto \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003enext \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003elevel \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ewith \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edo88 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePerformance \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIntercooler \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e— \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epremium \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ehigh-capacity \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echarge \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eair \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecooling \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eupgrade \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eengineered \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efor \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eturbocharged \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e2.5 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eTFSI \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efive-cylinder \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eengine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeveloped \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSweden \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efeaturing \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emotorsport-grade \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eGarrett \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercooler \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecore, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethis \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecomplete \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ekit \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eis \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edesigned \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eto \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ereduce \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintake \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eair \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etemperatures, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eimprove \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eairflow \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edeliver \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003econsistent \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eperformance \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eunder \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edemanding \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edriving \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003econditions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWhether \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eyour \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eRS3 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eis \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003erunning \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efactory \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epower, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eStage \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e1, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eStage \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e2 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eor \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ehigh-output \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eturbocharger \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eupgrade, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edo88 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercooler \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eprovides \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eadditional \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecooling \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecapacity \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eneeded \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eto \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esupport \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ereliable \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eperformance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003eEngineered \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efor \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMaximum \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCooling \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePerformance\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efactory \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAudi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eRS3 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercooler \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecan \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003estruggle \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eto \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emaintain \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003econsistent \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintake \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etemperatures \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eduring \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esustained \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ehigh-load \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edriving, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eparticularly \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eon \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emodified \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evehicles \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003erunning \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eincreased \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eboost \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epressure.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edo88 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eperformance \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercooler \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eaddresses \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethese \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003elimitations \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ewith \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esignificantly \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003elarger \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecore, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eimproved \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003einternal \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eairflow \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echaracteristics \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eredesigned \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eend \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etanks.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBy \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ereducing \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echarge \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eair \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etemperatures \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eminimising \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epressure \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edrop, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esystem \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ehelps \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emaintain \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003econsistent \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eengine \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eperformance \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eduring \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003erepeated \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eacceleration \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edemanding \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edriving \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003econditions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003eProven \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePerformance \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eImprovements\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eExtensive \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edevelopment \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etesting \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ehave \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eresulted \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esignificant \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eimprovements \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eover \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efactory \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercooler.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003e+118%\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cspan\u003eCore volume\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003e+80%\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cspan\u003eCooling area\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003e+22%\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cspan\u003eAirflow at tested pressure drop\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cspan\u003eIntake \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eTemperature \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eReduction\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDuring \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edo88 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etesting \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eunder \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eidentical \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003econditions:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFactory \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercooler: \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e55°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003edo88 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eperformance \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercooler: \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e23°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTemperature \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ereduction: \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e32°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLower \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintake \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etemperatures \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ehelp \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ereduce \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eheat \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esoak \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emaintain \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003econsistent \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eperformance \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eduring \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esustained \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eacceleration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cspan\u003eIncreased \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIntercooler \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCore \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVolume\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFactory \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecore \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evolume: \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e8,307cm³\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003edo88 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecore \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evolume: \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e18,102cm³\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e118% \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003elarger \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethan \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efactory\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cspan\u003eIncreased \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCooling \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eArea\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFactory \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eactive \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecooling \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003earea: \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e1,038cm²\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003edo88 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eactive \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecooling \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003earea: \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e1,866cm²\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e80% \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003elarger \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethan \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efactory\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cspan\u003eImproved \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAirflow\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAt \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epressure \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edrop \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eof \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e0.125 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ebar:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFactory \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercooler: \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e432 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCFM\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003edo88 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercooler: \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e526 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCFM\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e22% \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003egreater \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eairflow\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThese \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eimprovements \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ereduce \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003erestrictions \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ewithin \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echarge \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eair \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esystem \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esupport \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eimproved \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eturbocharger \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eefficiency.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePerformance \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efigures \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eare \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emanufacturer \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etest \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eresults \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emay \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evary \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ewith \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evehicle \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003especification, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eenvironmental \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003econditions \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emodifications.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003eGarrett \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMotorsport \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e97mm \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCore\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAt \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eheart \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eof \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethis \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eupgrade \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eis \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ehigh-density \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e97mm \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ebar-and-plate \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercooler \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecore \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edeveloped \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eby \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eGarrett 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\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eapplications.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIts \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eadvanced \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003einternal \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecooling \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efin \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edesign \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emaximises \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eheat \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etransfer \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ewhile \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emaintaining \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eexcellent \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eairflow \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echaracteristics.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003eRedesigned \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCast \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEnd \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eTanks\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edo88 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercooler \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efeatures \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003especially \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edesigned \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecast \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ealuminium \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eend \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etanks \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edeveloped \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eusing \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCFD \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eanalysis, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e3D \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eprinting \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eextensive \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eflow \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etesting.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUnlike \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003econventional \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercoolers \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethat \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eretain \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003erestrictive \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efactory-sized \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003econnections, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edo88 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esystem \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003euses \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003elarger \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e80mm \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emachined \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003einlet \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eoutlet \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003econnections.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThese \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eredesigned \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003econnections \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eimprove \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eairflow \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edistribution \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ehelp \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eeliminate \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003erestrictions \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethat \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecan \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003elimit \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ehigh-output \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eturbocharged \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eengines.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMatching \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esilicone \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ehoses \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eare \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eincluded \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eto \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003econnect \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercooler \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eto \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efactory \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echarge \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epipes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003eReplacement \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eChromoly \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCrash \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBar\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efactory \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eRS3 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecrash \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ebar \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003erestricts \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eavailable \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003espace \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eairflow \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003earound \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercooler.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTo \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emaximise \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecooling \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eperformance, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edo88 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eincludes \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ereplacement \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echromoly \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esteel \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecrash \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ebar \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edesigned \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eto \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eprovide \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eadditional \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eclearance \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eallow \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emore \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eambient \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eairflow \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethrough \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003elarger \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercooler \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecore.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ereplacement \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eassembly \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eretains \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emounting \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eprovisions \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efor \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efactory \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAdaptive \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCruise \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eControl \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eradar \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eambient \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etemperature \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esensor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThis \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eprovides \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecomprehensive \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercooler \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eupgrade \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003erather \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethan \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esimply \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ereplacing \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercooler \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecore.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003eKey \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eFeatures\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003edo88 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePerformance \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIntercooler \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eKit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePart \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003enumber: \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eICM-420\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSuits \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAudi \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eRS3 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e8V \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e8Y\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDesigned \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efor \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e2.5 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eTFSI \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efive-cylinder \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eengines\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e97mm \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eGarrett \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMotorsport \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercooler \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecore\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCore \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003erated \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eto \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esupport \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eup \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eto \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e1,000 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eHP \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eapplications\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e118% \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eincreased \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecore \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evolume\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e80% \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eincreased \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eactive \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecooling \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003earea\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUp \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eto \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e32°C \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003elower \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintake \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etemperatures \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emanufacturer 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\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emay \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003enot \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecomply \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ewith \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eapplicable \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eroad \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evehicle \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esafety \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eregulations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRoad \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eregistration \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003einsurance \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eimplications \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eshould \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ebe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echecked \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ebefore \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003einstallation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eProfessional \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003einstallation \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eis \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003erecommended.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eACC \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eradar \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecalibration \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emay \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ebe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003erequired \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eafter 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\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eordering.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eProduct \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eimages \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emay \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ebe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003egeneric \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eused \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efor \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eillustration \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epurposes \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eonly.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvailable \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ethrough \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEuroflow.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003eWhy \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eChoose \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edo88?\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003edo88 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eis \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ea \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSwedish \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emanufacturer \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003especialising \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ein \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ehigh-performance \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintercoolers, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eintake \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esystems \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eand \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echarge \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eair \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecooling \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esolutions 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